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ETCと個人情報保護

民間開放で国交省は、利用希望企業にETC車載器に割り当てている個人番号を有料で開示します。懸念するのは個人情報保護の問題ですが、国交省の外郭団体が個人番号を専用ソフトで他の番号に変換する技術を開発しました。万一、漏洩事故が起きてもＥＴＣ本体には影響がでない仕組みで、国交省の有識者会議も、安全上の問題はない、とお墨付きを与えたため、同省は民間開放に踏み切りました。ETCの利用企業は変換後の番号を読み取る機械を設け、ETC搭載車の所有者を特定します。

ETCにおける個人情報の取扱いに関する基本的事項を定めることによって、業務の適正かつ円滑な運営を図るとともに、有料道路利用者の権利利益の保護に資することを目的として、建設省（現国土交通省）は「有料道路自動料金収受システムにおける個人情報の保護に関する指針」を2000年3月に公表しました。個人情報について、情報収集、情報の利用及び提供、情報適正管理、情報処理に従事する者の責任、情報処理に関する外部委託、情報の開示、情報管理者等及び苦情処理などについて指針を定めています。

新たなETC関連サービスは、民間事業者等の実施主体の責任において行われるべきものでありますが、例えば、個人情報保護に関して十分な体制を有するサービス提供事業者を情報提供の対象とするなど、新しいサービスに関わる個人情報の保護にも十分配慮することが望まれます。

ETCとは本来、有料道路の料金徴収システムとして国土交通省が無理やり普及を進めているシステムだ。
ETCカードとユニットは登録制になっており、料金所を通過した際に個人の行動痕跡が記録されるため、個人情報の取り扱いを巡って大議論が交わされてきました。結局、国に押し切られる形でシステムがスタートしましたが、今でもその収集した個人情報をきちんと管理できるのかどうか、疑問の声が尽きません。